Список статей

Радионяня и видеоняня — устройства для слежения за ребенком, а также за больными или старыми людьми.
Радио и видео няня — очень популярны на Западе и в США, где их называют "baby sitter" — "бэби ситтер".

Радионяня и видеоняня — устройства для слежения за ребенком, а также за больными или старыми людьми.
Радио и видео няня — очень популярны на Западе и в США, где их называют "baby sitter" — "бэби ситтер".

Ультразвуковой отпугиватель собак — карманный высокотехнологичный прибор, предназначенный для защиты от нападений и отпугивания любых агрессивных животных.

Итак, разрешите представить. Mini-Z Monster. Полный титул Kyosho Mini-Z Monster 40 th Anniversary Chrome Body Limited Version. Это версия, выпущенная специально в честь 40-летнего юбилея фирмы Kyosho. В стандартное оснащение включены многие опции: улучшенный мотор, набор подшипников, масляные амортизаторы и кое-что еще из приятных мелочей. Весь кузов модели – хромированный. Машинка выглядит как зеркало на колесах. Причем, если другие типы кузовов доступны в продаже, то этот не продается отдельно.

Со временем «Инферна» стала не просто названием модели, а нарицательным именем, обозначающим все багги восьмого масштаба. Первого апреля 2005 года фирма «KYOSHO» выпустила на рынок модель багги нового масштаба. Самое интересное, что Мини-инферна - копия большой Инферны. А это значит, что можно прыгать с трамплинов и прохватить по бездорожью. Правда высокой травы она не любит (особенно сухой), для нее это непроходимое препятствие. Тем не менее, по части проходимости среди машинок этого масштаба Мини-инферна - потенциальный лидер.

Масштаб авто модели 1:10. Основана она на супер-мега шасcи TR-15, которое использует всеми признанный победитель Kyosho Inferno. Шасси машины снабжено масляными амортизаторами, имеющими семь фиксированных регулировок жесткости. Я сразу затянул задние и оставил мягкими передние, в процессе езды посмотрю и перенастрою по надобности. Плавность хода у амортизаторов потрясающая и можно провести несколько минут, просто проверяя, как они работают.

Знаменитое шасси Kyosho Inferno MP 7.5 получает новую жизнь в корпусе гоночной машины масштаба 1/8. Inferno GT – мечта, воплощённая в реальность. Эта полноприводная модель для ралли с ДВС 28 класса даёт своему обладателю возможность управлять одной из тех машин, за которыми с интересом наблюдают толпы людей в Европе, Америке, а сегодня уже и в России.

Про фирму Kyosho давно знал, но ни разу не покупал ее самолетов. Решил взять кит от этой фирмы. Цессна у меня уже была (правда не Киошовская). Решил попробовать не менее знаменитого Пайпера. Судя по описанию, все, что мне нужно, уже есть в комплекте, остается самая малость - купить аккумуляторы в пульт. Да и вид у самолетика нарядный. Окошки, наклейки цветные. Сам желтенький, яркий значит, в небе будет хорошо виден. Что еще нужно начинающему летчику?

Первое впечатление от электрических моделей самолетов это простота сборки, малый вес, ни каких проблем с ДВС-ом, отсутствие выхлопных газов, шума, возни с топливом и т.д. Как показала практика, это только первое впечатление, на самом же деле все обстоит иначе! Что гарантировано - так это великолепные, ни с чем ни сравнимые ощущения.

Речь в обзоре пойдет о самолете-тренере с нижним расположением крыла. Считается, что первой моделью должен быть высокоплан, однако мой опыт показывает, что предмет обзора вполне подходит в качестве первой. Естественно, при наличии практики полетов в симуляторе. Попробовав управлять игрушечным самолетом один раз - вы станете преданным поклонником моделизма.

Решив недавно попробовать себя в авиамоделизме, автор с удивлением обнаружил, что, несмотря на обилие статей в интернете, нет практически ни одной, которая была бы написана новичком для новичков. На взгляд автора, такая статья, по сравнению со статьями, написанными опытными моделистами, должна дать более полное представление, о том, с чем придется столкнуться человеку, пожелавшему впервые заняться авиамоделизмом, т.к. взгляд новичка не затуманен предрассудками, опытом и правилами. То, что для опытного моделиста является очевидным, для новичка зачастую оказывается странным и непонятным.

Когда я впервые увидел в каталоге маленький электрический вертолет фирмы Kyosho, я понял, что именно этот вертолет будет у меня первым. Что Kyosho всегда умела делать на 5 баллов, так это рекламу и упаковку! Собранный вертолетик - копия настоящего Schweizer 300C - в прозрачной коробке выглядит завораживающе. Впрочем, и вне коробки первое впечатление о модели тоже остается положительным. Если его выразить одним словом, то ближе всего будет - «качество». Хороший пластик, отличная проработка деталей фюзеляжа – все это не идет ни в какое сравнение с другими маленькими вертолетами. Как показал опыт, пластик не только хорошо смотрится, но и не ломается при ударах.

Началось все с того, что на одном из выходов к природе в составе дружественной компании, стало скучно. Рядом было замечательное озеро со спокойной водой, к тому же весьма просторное как для купаний личного состава, так и для размеренного плавания весельных лодок. Естественно, оно чудесным образом подходило для запусков плавающей модельной техники. Хотелось, все-таки, сочетнуть периодическое поедание свежего шашлыка с любимыми модельными покатушками (в нашем случае поплавушками). В общем, если сформулировать двумя словами, то: «Катер хочу!!!»