MINI Inferno ST стремительно ездит на гонках! Насладитесь волнующим полетом Half 8. Слава и мощь побед мировых чемпионатов среди машин Inferno масштаба 1:8 воплотились в полуразмерном внедорожнике. В 2 раза меньше, но и во столько же раз больше радости! Основа машины та же, что и у Mini Inferno. Увеличены рычаги подвески, размеры колес.

 Приготовьтесь к езде по тем местам, где другие авто с большим ходом подвески не пройдут. Маленький дифференциал с 4 коническими шестернями передает большую нагрузку на огромные колеса, поэтому Вы почувствуете, какой мощью руководите кончиками пальцев. Имеется опциональная смазка дифференциала (продается отдельно). Half 8 сочетает в себе легкость управления с высокими базовыми характеристиками.

В модели использован дифференциал новой конструкции. В нем установлены конические шестерни. Дифференциал герметично закрыт, поэтому для регулировки его характеристик нужно только запить смазку (продается отдельно). Металлические колпачки масляных амортизаторов входят в комплект в стандартный набор. Очень прочная стойка амортизаторов производит оптимальный демпфирующий эффект. Удивительную езду внедорожнику обеспечивают длинные рычаги подвески современной конструкции, увеличенные колея и ход подвески. Теперь Вы можете поехать, куда захотите! Аккумуляторы типа АА без труда устанавливаются на шасси благодаря специальному батарейному отсеку с соединительным шнуром. Для более чем 30-минутной езды используйте Ni-Mh аккумуляторы. Высокие характеристики и хорошую управляемость модели обеспечивают специальные диски с резиновыми шинами, в которых есть вставки. Шины с невысоким рисунком протектора прекрасно держат дорогу, вне зависимости от типа дорожного полотна: парковка ли это или гравий, В приводе конструкции стоят 20 подшипников (в том числе по 2 на каждое колесо). Эффективность конструкции такова, что Вы сможете везде показать свое мастерство. Плоское днище шасси, напоминающее  по форме ванну, защищает все то, что на нем находится и улучшает характеристики модели на грубой поверхности дороги. Широкие возможности регулировок: натяжения пружин, клиренса, сходимости задних колес и т.д.